Що спільного між бурбоном та вашим майбутнім електромобілем?
Бурбон завжди викликав у мене неабиякий інтерес. Кукурудза, витримка у дубових бочках, плин часу — це рецептура, яка протягом століть не потребувала змін. Ви просто наливаєте його у важку склянку і на двадцять хвилин забуваєте про хаос зовнішнього світу. Однак, прогрес, як відомо, рідко зупиняється там, де нам просто приємно, передає Ukr.Media.
Нещодавно я натрапив на новину, яка змусила мене переосмислити цей напрямок. Хіміки з Університету Кентуккі виявили, що залишки виробництва бурбону — ті самі непривабливі залишки, які раніше просто утилізували — можуть стати основою для створення передових суперконденсаторів.
Якщо ви звикли асоціювати електромобілі з традиційними літій-іонними акумуляторами, то це зовсім інша історія.
Звичайний акумулятор нагадує марафонця: він довго і рівномірно віддає енергію завдяки повільним хімічним процесам.
Натомість суперконденсатор схожий на енергійну особу, що випила міцну каву. Він накопичує заряд на поверхні своїх електродів і здатний миттєво вивільнити значний обсяг енергії, а потім так само швидко відновити її.
Автовиробники вже давно інтегрують їх в електромобілі та гібриди для забезпечення належної роботи систем старт-стоп та ефективності рекуперативного гальмування. Основна складність полягає в тому, що виробництво цих конденсаторів є тривалим, витратним і складним процесом.
І саме тут на сцену виходить бурбон. Точніше, те, що від нього залишається.
Один аспірант з Кентуккі, Джозіель Барріос Коссіо, зауважив, що на кожну вироблену пляшку напою припадає до десяти бочок рідких відходів. Десять. В індустрії, яка генерує мільярди на суворо регламентованому продукті. Ви ж пам’ятаєте стандарти: щонайменше 51% кукурудзи, жодних штучних барвників, виключно нові обпалені діжки. І хоча самі бочки згодом можуть знайти нове життя у пивоварів-крафтовиків або виробників гострого соусу, з відпрацьованою сировиною необхідно було щось робити.
Цей аспірант разом із професором хімії Марсело Гузманом започаткували своєрідну високотехнологічну лабораторію.
Вони зібрали зразки відходів з місцевих дистилерій та піддали їх процесу, відомому як «гідротермальна карбонізація». По суті, це промисловий автоклав, що працює під високим тиском. Результатом став чорний порошок — гідровугілля.
Далі розпочалася справжня алхімія, в яку я б не повірив, якби ці дослідження не були опубліковані у шанованих виданнях.
Вони нагріли цей порошок до двохсот градусів за Цельсієм, отримавши твердий вуглець, який виявився ідеальною основою для поглинання іонів літію. Потім додали гідроксид калію та підвищили температуру майже до восьмисот градусів — і отримали активоване вугілля.
Найцікавіше сталося, коли вони об’єднали ці два компоненти, створюючи гібридний літій-іонний суперконденсатор. Отримані результати, здається, вразили навіть їх самих.
Цей пристрій здатен накопичувати у 25 разів більше енергії на кілограм порівняно зі стандартними аналогами, а також витримує 15 тисяч циклів заряджання, зберігаючи 96% своєї початкової ємності. Сам Коссіо зазначив, що створення гібридних пристроїв з таких відходів стало для нього справжнім відкриттям.
Звісно, мине ще чимало часу, перш ніж ці «бурбонові» акумулятори стануть стандартними компонентами в наших автомобілях або будуть використовуватися для стабілізації міських енергетичних мереж.
Поділитися
⚡ Пульс читачів
Чи вірите ви в таку технологічну "алхімію", де сміття з віскі стає паливом майбутнього?
Вже проголосували 1 людина. Долучайтесь до обговорення.
🥃 Це геніальний ресайклінг 🤨 Черговий науковий хайп 💭 Маю власну думку
☝️ Спочатку оберіть свою позицію
✏️ Написати коментар
📊 Карта думок
🥃 Це геніальний ресайклінг 0% 🤨 Черговий науковий хайп 100% 💭 Маю власну думку 0% 💡
Дискусія тільки починається. Будьте першим, хто висловить думку!
Коментарі
Спочатку нові ↕
Поки що немає коментарів. Будьте першим!
Дізнатися більше на: ukr.media