Спирт у бензобак. Як не витрачати гроші даремно заради примарного тюнінгу
Влити якусь суміш з будівельного гіпермаркету в бак — і старий автомобіль перетвориться на спортивний. Найпоширеніша міська легенда гаражних майстрів — спирт. Є ті, хто запевняє, що після його додавання двигун працює бездоганно, потужність зростає, а нагар зникає. Давайте розберемося з цією “магією”.
Єдина обґрунтована причина додавати спирт в автомобіль — це наявність води в паливному баку. Конденсат утворюється через коливання температури, вода не змішується з бензином і осідає на дні. Взимку це може призвести до замерзання та блокування паливного насоса. Спирт зв’язує воду, утворюючи емульсію, яка безпечно згоряє.
Однак, тут починається народна творчість. Деякі автолюбителі радять додавати літр спирту на двадцять літрів палива. Це абсолютно необґрунтовано. У баку накопичуються мілілітри конденсату, рідко – кілька десятків грамів. Стакана (100-200 мл) ізопропілового спирту на повний бак буде цілком достатньо. До слова, йдеться саме про ізопропіловий, а не етиловий спирт. Етиловий спирт, за наявності значної кількості води, відокремлюється від бензину та осідає на дні, формуючи агресивну корозійну суміш. Ізопропанол же підтримує стабільність емульсії, і саме його використовують у фірмових “видалювачах вологи”.
А тепер найголовніше. Зверніть увагу на чеки з автозаправних станцій. Більшість сучасного європейського бензину маркується як Е5 або Е10. Це означає, що у вашому повному баку вже міститься від двох до п’яти літрів біоетанолу. Він непомітно і постійно виводить небажаний конденсат. Купувати додаткові засоби та змішувати їх просто немає сенсу.
Щодо збільшення потужності. Логіка необізнаних: спирт має високе октанове число (більше 110 одиниць), отже, автомобіль їхатиме швидше. Дехто серйозно вважає, що 10% спирту перетворять 95-й бензин на 100-й. Математика тут не працює. Для досягнення 100-го показника доведеться додати близько 40% етанолу.
Але суть навіть не в цьому. Октанове число вказує на стійкість до детонації, а не на енергетичну цінність. Теплотворна здатність спирту приблизно на третину нижча, ніж у бензину. Енергетична щільність менша. Якщо залити спирт у звичайний двигун без відповідного переналаштування електронного блоку управління, тяга зменшиться, а витрата палива зросте. Закони фізики неможливо обійти: щоб двигун на спирті розвивав ту саму потужність, потрібно подати більше паливно-повітряної суміші до циліндрів.
І щодо очищувального ефекту. Спирт є непоганим розчинником. Однак, він не здатен відмити тверді вуглецеві відкладення на клапанах чи форсунках. Для цих цілей існують ефективні присадки на основі поліефірамінів (PEA), а не розчинники для очищення контактів.
Додавання спирту в паливний бак не перетворить ваш автомобіль на гоночний болід і не врятує від капітального ремонту двигуна. Він лише допомагає усунути воду. І якщо ви використовуєте сучасний бензин на якісній автозаправній станції, ця проблема вже вирішена виробником палива. Краще заощадьте ці кошти на якісну каву.
Поділитися
⚡ Пульс читачів
Ви теж бавитесь у «хіміка» в гаражі, чи волієте не мучити техніку?
Вже проголосували 0 людей. Долучайтесь до обговорення.
🧪 Я — гаражний алхімік 🚫 Машину шкода, панове ☕ Краще куплю кави
☝️ Спочатку оберіть свою позицію
✏️ Написати коментар
📊 Карта думок
🧪 Я — гаражний алхімік 0% 🚫 Машину шкода, панове 0% ☕ Краще куплю кави 0% 💡
Дискусія тільки починається. Будьте першим, хто висловить думку!
Коментарі
Спочатку нові ↕
Поки що немає коментарів. Будьте першим!
Інформація підготовлена на основі матеріалів: ukr.media