Тепер заряджання триватиме п’ять хвилин. Китайська компанія BYD, схоже, розв’язала проблему електромобілів
Ніколи не любив очікування. У свої сорок з гаком років час стає, мабуть, єдиною справжньою валютою, яку не хочеш марнувати на дрібниці. Електромобілі довго й завзято позиціонували як квиток у блискуче технологічне майбутнє, проте разом із цим квитком завжди йшла необхідність розчиняти сумну каву на безликих заправних станціях. Доводилося сидіти й дивитися у смартфон, доки автівка повільно всмоктувала свій струмінь кіловатів. Нам казали, що це чудовий час для зупинки й роздумів про вічне. Ні, це просто втрачений час, який можна було б провести вдома, на дивані, повідомляє Ukr.Media.
І ось китайські виробники BYD, здається, дійшли висновку, що філософствувати на узбіччях більше не потрібно. Вони представили нове покоління своєї батареї та спокійно оголосили, що тепер зарядка займатиме п’ять хвилин. Від десяти до сімдесяти відсотків. П’ять хвилин — це рівно стільки, скільки потрібно, аби вийти, підключити кабель, сходити до вбиральні й повернутися за кермо. До дев’яноста семи відсотків ця система заряджається за дев’ять хвилин. А якщо надворі мороз і все вкрите мерзенною кригою — обіцяють впоратися за дванадцять.
Звучить як типовий оптимістичний пресреліз, але масштаби дещо бентежать. Вони розробили зарядну станцію потужністю півтори тисячі кіловатів. Щоб автомобіль не злетів у повітря від такого потоку енергії, інженери вигадали систему транспортування іонів зі складною назвою та змусили літій переміщатися всередині швидше, ніж кур’єри з доставкою їжі у п’ятницю ввечері.
Щоб довести, що ця система не перетворить вас на барбекю, вони одночасно пропускали через батарею надвисокий струм і пробивали її цвяхами. Жодного диму чи вогню. Азійський підхід до тестування завжди мав у собі щось від середньовічних катувань, але, мушу визнати, це переконує краще за будь-які графіки.
Запас ходу теж покращили. За їхніми лабораторними циклами обіцяють тисячу кілометрів, що в реальних умовах, з типовими обгонами та використанням кондиціонера, ймовірно, трансформується у чесні шістсот з гаком.
Проте, мене в цій новині зачепила інша деталь. Завжди дратувала організація нинішніх терміналів — доводиться тягати по бруду товстий, важкий, вічно заплутаний кабель. BYD просто підвісили кабелі на Т-подібну стійку над головою. Береш і опускаєш до автівки. Руки залишаються чистими, спина не болить, куртка не забруднюється дорожнім пилом. Здавалося б, дрібниця, але саме з таких речей складається враження, що технологію створювали для справжніх, трохи ледачих людей.
Вони вже встигли встановити понад чотири тисячі таких станцій на своїй території, а до кінця року планують розгорнути двадцять тисяч. Щоб такі потужності не призвели до колапсу місцевої електромережі (а вона б точно лягла), у станції інтегрували власні енергетичні накопичувачі.
До Європи все це дістанеться спочатку в кузові преміального універсалу Denza Z9GT. Назва звучить як маркування дорогої мікрохвильовки, але сам автомобіль, як стверджують, вельми серйозний.
Не знаю, коли ці п’ятихвилинні зарядки з’являться на наших трасах, але сама думка про те, що епоха нескінченних перекурів біля розетки добігає кінця, певним чином заспокоює. Екологія — це чудово, але можливість не стояти в чергах подобається мені значно більше.
Поділитися
⚡ Пульс читачів
Чи стане 5-хвилинна зарядка тим самим «кілером», який змусить вас назавжди забути про бензин?
Вже проголосували 2 людини. Долучайтесь до обговорення.
⚡️ Час дорожчий ⛽️ Вірний бензину 🤔 Покаже зима
☝️ Спочатку оберіть свою позицію
✏️ Написати коментар
📊 Карта думок
⚡️ Час дорожчий 0% ⛽️ Вірний бензину 50% 🤔 Покаже зима 50% 💡
Дискусія тільки починається. Будьте першим, хто висловить думку!
Коментарі
Спочатку нові ↕
Поки що немає коментарів. Будьте першим!
Подробиці можна знайти на сайті: ukr.media